Showing posts with label Perawatan dan Perbaikan Kulkas. Show all posts
Showing posts with label Perawatan dan Perbaikan Kulkas. Show all posts

Problem pintu kulkas

Friday, May 23, 2014

Ada beberapa keluhan pada kulkas yang kerap terjadi di antaranya adalah :

   1. Bunga es lebih cepat tebal padahal pengatur suhu di posisi normal.
   2. Es lama beku meski pengatur suhu sudah di posisi maksimal.
   3. Bagian dalam kulkas selalu basah.
   4. Wadah air pembuangan selalu penuh air.
   5. Kompresor tidak pernah berhenti.
   6. Pintu sulit menutup rapat dan lain-lain.

Keluhan-keluhan tadi merupakan akibat dari beberapa kerusakan diantaranya yaitu :

   1. Engsel pintu.
   2. Karat.
   3. Karet pintu.

Engsel pintu menduduki peringkat pertama yang disebabkan oleh seringnya buka tutup pintu yang diisi cukup banyak beban yang cukup berat seperti botol air minum, sirup, kecap dan lain-lain sehingga bagian bawah pintu yang terbuat dari plastik terutama pada lubang yang terhubung dengan engsel menjadi aus bahkan pada beberapa kasus yang saya alami plastik ini pecah sehingga pintu terlepas. karat menjadi penyebab alamiah yang mengakibatkan bagian bodi kulkas yang terserang karat menyembul keluar sehingga mengganjal pintu terutama pada bagian bawah. bila salah satu penyebab di atas terjadi maka "korban" selanjutnya adalah karet pintu, karet ini tidak akan sanggup lagi menyekat pintu yang tidak lagi terpasang dengan presisi ke bodi kulkas, sehingga tampak renggang sebagian dan menjadi penyebab bunga es cepat menumpuk di dalam freezer karena udara dari luar yang mengandung air masuk melalui celah tadi secara terus menerus dan seiring dibuka-tutup nya pintu lama-lama karet pintu ini pun sobek karena tekanan yang tidak seimbang dan permukaan bodi yang kasar oleh karat.

Karat bisa dicegah dengan perawatan rutin seperti :
   1. Sering dibersihkan dari kotoran dan air terutama sirup,madu atau gula yang bikin lengket karet pintu .
   2. Tidak menyimpan kulkas pada tempat yang lembab atau dekat sumber air.
   3. Berilah pelumas ( stempet atau oli ) pada bagian dalam engsel.
   4. Lindungi seluruh bagian bodi luar kulkas dengan pasta pelindung cat yang biasa dipakai buat kendaraan.

Demikian semoga bermanfaat.
Continue Reading | komentar

Problem kulkas no-frost



Ada dua tipe lemari es yang diproduksi saat ini yaitu tipe direct cooling dan no-frost atau frost free, tipe direct cooling adalah tipe paling sederhana sedangkan tipe no-frost merupakan penyempurnaan dari tipe sebelum nya, tipe direct cooling masih di produksi untuk lemari es kecil dan freezer, karena beda sistem maka beda pula keluhan di tiap-tiap tipe ini terutama untuk yang tipe no-frost, tetapi perbedaan ini terletak pada lebih sedikit nya komponen yang dipakai lemari es direct cooling sedangkan untuk tipe no-frost menggunakan komponen yang lebih banyak bahkan kini semakin canggih karena di program secara elektronik baik untuk pengaturan suhu, siklus kerja, kontrol kompresor dan lain-lain.
Akan saya berikan tips untuk menanggulangi keluhan yang biasa terjadi pada kulkas no-frost tipe manual dahulu karena tipe ini masih banyak digunakan dan masih di produksi oleh produsen di Indonesia.
Permasalahan pada kulkas no-frost bisa dibilang itu-itu saja alias berasal dari sumber kerusakan yang sama meski berbeda cara kerja kulkasnya, hingga saat ini gangguan yang sering dijumpai adalah tidak optimal nya sirkulasi udara dingin yang melewati evaporator, saat siklus refrigerant dalam eveporator terus bekerja, bagian luar Evaporator ini lama-lama akan dipenuhi endapan bunga es hingga udara yang dihembuskan kipas sebagai media pemindah suhu dingin yang tercipta pada evaporator tadi menjadi tertutup es dan tidak bisa lagi bersirkulasi dengan baik.
Dan inilah beberapa penyebab dari es yang memenuhi Evaporator atau teknisi biasa menyebutnya ngeblok :

  1. penyebab pertama adalah sama seperti problem kulkas 1 pintu yang telah saya tulis sebelumnya, klik disini untuk melihat.

  2. saluran pembuangan air tersumbat kotoran sisa makanan sehingga air bekas proses defrost tidak bisa terbuang keluar dan membeku hingga saluran udara menjadi buntu karena tertutup es.

  3. terjadi kerusakan salah satu komponen atau lebih yang meliputi :

  • Termo defrost

  • Heater

  • Timer

  • Fan motor

  • Termo fuse
Urutan komponen dimulai dari yang paling sering terjadi kerusakan menurut pengalaman saya dan tergantung merk dan produsen yang mempengaruhi mutu komponen.

Secara normal endapan bunga es tadi akan dicairkan oleh Heater yang berada persis dibawah Evaporator yang diatur siklus kerjanya oleh sebuah Timer, Timer ini bekerja memberi tegangan listrik pada kompressor dan Heater secara bergantian, artinya ketika Timer sampai pada posisi defrost, kompresor akan berhenti bekerja dan seterusnya.
 
Continue Reading | komentar

Tips memperbaiki Evaporator

Kulkas maupun freezer yang menerapkan sistem direct cooling seringkali mengalami kebocoran pada evaporator karena benda atau makanan yang dibekukan diatas evaporator langsung sehingga sering terjadi kejadian dimana pengguna mencongkel es dari permukaan evaporator ini . apa jadinya jika evaporator bocor karena tertusuk pisau, obeng atau benda runcing lainnya yang digunakan untuk mencungkil atau membersihkan es yang melekat pada Evaporator ? saat itu juga langsung akan terdengar desis seperti suara
ban mobil anda tertusuk paku, jika dari dalam ban akan keluar angin atau udara biasa berbeda dengan kulkas yang akan mengeluarkan gas refrigrant atau freon yang berbau tidak sedap dan membuat nafas anda sesak, jika hal ini terjadi segera lepaskan kabel listrik kulkas anda dari stop kontak, hal ini guna mencegah kerusakan yang lebih parah jika anda dikemudian hari bermaksud memperbaiki kulkas tersebut dan yang tidak kalah penting nya segera anda tinggalkan area sekitar kulkas tadi dan carilah udara segar agar pernafasan anda yang mungkin saja sedikit sesak karena menghirup gas tadi menjadi normal kembali.
cara mengatasi evaporator yang bocor tidaklah sesimpel mengatasi ban yang bocor karena Evaporator ini terbuat dari Aluminium sehingga dalam prosesnya lebih sulit dan memang harus seorang profesional yang menanganinya, nah disini akan saya jelaskan bagai mana ketika saya bekerja mengatasi masalah ini :
  1. Siapkan Lem khusus untuk menambal evaporator (bisa dibeli di toko alat teknik pendingin) tetapi bisa juga kita gunakan Araldite atau Loctite, area yang bocor haruslah benar-benar bersih dan terbebas dari sisa-sisa oli yang ikut keluar terbawa bersama freon hal ini penting karena sebagus apapun lem yang akan kita gunakan menjadi percuma jika permukaan yang akan di lemnya tidak bersih.
  2. Agar area bocor tadi benar-benar bersih dan bebas oli sampai kebagian dalamnya kita bisa menggunakan cairan freon R-11 (sebenarnya sudah dilarang) untuk mengurasnya sekalian barang kali saja ada air sisa es yang mencair masuk melalui lubang yang bocor tadi, dengan menggunakan cairan freon R-11 semua yang ada didalam saluran di Evaporator tadi bakal habis terkuras.
  3. Seperti terlihat dalam gambar, area berwarna biru adalah area yang memiliki saluran lebih dari satu sehingga kita bisa menutup jalur tersebut dengan meratakan permukaan berongga itu dengan cara memukulnya hingga rata menggunakan palu plastik atau palu karet, kemudian hampelas dulu hingga cat nya habis dan terasa agak kasar.
  4. jika kebocoran nya terletak diarea merah janganlah menerapkan cara seperti diatas karena tidak akan ada lagi lubang saluran sebagai alternatif aliran freon nya seperti pada area biru, terlebih dahulu anda harus menambal kebocoran menggunakan plat tipis seperti bekas kaleng minuman, tidak perlu terlalu besar cukup 1cm kotak atau bulat tetapi jika bocornya lebih besar misalkan memanjang 1cm maka platnya pun harus dibuat lebih panjang juga, hal ini guna mencegah lem masuk kedalam hingga menutupi rongga saluran freon tadi.
  5. Ketika proses pengeleman berlangsung sebaiknya panaskan dahulu area yang akan dilem tadi menggunakan hair dryer dengan pemanasan maksimal,dengan cara ini terbukti membuat lem lebih kuat melekat dan sangat keras setelah kering.
Nah silahkan dicoba trik ini semoga bermanfaat, jika anda lebih menghargai waktu dan kebocorannya dianggap terlalu sulit buat ditambal sebaiknya evaporator diganti baru. 
Sumber
Continue Reading | komentar

Cara memeriksa kompresor kulkas

Dalam sebuah sistem pendingin seperti AC, Kulkas, Freezer, Chiller, Show case dll kompresor merupakan komponen vital yang berfungsi mensirkulasikan gas refrigerant. jika kompresor mengalami kerusakan maka pada umumnya pemilik enggan untuk menggantinya dengan alasan harga yang cukup mahal, harga kompressor kulkas 1 pintu saja bisa dibandrol tidak terpaut jauh dengan harga beli kulkas bekas yang masih layak pakai.
Ada beberapa jenis kerusakan yang masih bisa diperbaiki dari alat ini seperti kerusakan gulungan elektro motor nya dan kerusakan mekanis, kerusakan gulungan tentu bisa digulung ulang sedangkan untuk kerusakan
mekanis seperti piston, reed valve dll, sayang untuk kompresor ukuran kecil tidak ada spare part baru yang dijual, sehingga kita hanya bisa menggantinya dari hasil copotan kompresor lain, untuk memperbaiki kerusakan-kerusakan tadi kita harus membelah kompresor tersebut dan harus dilakukan secara cermat dan bersih.
Jika suatu hari kulkas anda mengalami hal yang tidak diharapkan, lebih baik menyimak tips dari saya tentang cara memeriksa kondisi "kesehatan" kompresor kulkas anda, siapa tahu bermanfaat.

Mengecek gulungan elektro motor di dalam kompresor :
  1. Biarkan kulkas dalam keadaan on,siapkan peralatan utama seperti Obeng, Tang, Multitester dan jika ada clamp meter.
  2. Setting clamp meter (biasa disebut tang ampere) pada posisi pengukuran ampere, selipkan kabel yang terhubung dengan overload switch kedalam lingkar clamp meter dan perhatikan hasil pengukuran nya harus lebih rendah atau sama dengan data spesifikasi yang tertulis dari pabrik kulkas tadi, misalkan jika tertulis "current : 0,6amp" maka hasil pengukuran harus sama atau sedikit lebih rendah tetapi jika melebihi silahkan periksa tegangan listriknya dulu apakah sesuai kebutuhan (220v) atau tidak, jika suara yang ditimbulkan kompresor lebih kasar pun bisa berakibat naiknya arus ampere yang terukur.
  3. Setting multitester pada posisi pengukuran arus AC,dengan pen pengukur multitester pertama dihubungkan kelantai kemudian yang lainnya ke body kompresor (pastikan kebagian kompresor yang tidak dicat misalkan baud ground di kompresor atau pipa tembaga nya, lihat apakah ada tegangan yang terukur di multi tester hasil dari langkah tadi, jika tidak ada berarti gulungan dalam keadaan baik
Mengecek gulungan elektro motor di dalam kompresor bagian 2.
  1. matikan kulkas dengan mencabut steker dari stop kontak
  2. bukalah penutup soket listrik kompresor yang berada biasanya di sisi kiri atau kanan kompresor (lihat gambar)
  3. lepaskan relay dan overload dari soket nya.
  4. setting multi tester pada posisi pengukur ohm.
  5. tempel kan pen multitester ke body kompresor dan yang lainnya hubungkan ke 3 buah soket yang terdapat pada kompresor satu persatu, jika tidak ada sama sekali resistansi dari ketiga soket ini yang terukur berarti elektro motor kompresor benar-benar dalam keadaan baik.
Mengecek gulungan elektro motor di dalam kompresor :
Masih pada ke 3 Pin atau soket yang terdapat pada kompresor dan multitester pada posisi ohm meter, ukurlah ketiga soket ini dengan cara soket tempat overload tertancap menjadi soket utama atau misalkan soket C (biasanya berada paling atas atau paling bawah / tidak berdampingan) dihubungkan dengan soket S dan kemudian C lagi dengan R, dari hasil pengukuran ini harus didapat resistansi antara 15 sampai 25 ohm untuk pengukuran dari C (common) dengan R (running) dan 20 sampai 40 ohm untuk C (common) dengan S (start), jika hasil pengukuran adalah 0 ohm berarti lilitan/gulungan elektro motor konslet/rusak.

Catatan :
Gunakan alas kaki dan sarung tangan yang kering saat anda hendak melakukan pekerjaan ini.
Patokan pengukuran yang disampaikan khususnya untuk kompressor kulkas 1 pintu/dibawah 100 watt.
Continue Reading | komentar

PTC Relay

Tahukah anda jika relay PTC (positive temperature coefficient) yang diaplikasikan pada hampir sebagian besar kulkas masa kini ternyata memiliki fungsi ganda, benda yang umumnya berbentuk kotak hitam dan kecil ini yang dalam keadaan dingin berfungsi sebagai penghubung antara pin R (run) dengan S (strart) ketika kompresor memulai beroperasi (starting) akan berubah fungsi sebagai kapasitor ketika telah menjadi panas sesaat setelah kompresor bekerja, nilai nya berada pada kisaran 8 sampai 12 mikro farrad, akibatnya jika sebuah kompresor menggunakan relay ini konsumsi listrik yang digunakan menjadi lebih rendah mirip jika kompresor tersebut menggunakan kapasitor running.

Meskipun memiliki kelemahan dibanding relay biasa (mekanis) karena memerlukan waktu beberapa saat ketika harus restart tetapi pada kenyataannya relay ptc lebih aman bagi kompressor apalagi jika digabungkan dengan overload 4TM bikinan Klixon® yang memang dirancang untuk digunakan dengan relay ini, kenapa lebih aman ?.... karena setelah kompresor bekerja mensirkulasikan refrigerant atau freon tekanan freon dalam system pendingin ini belum merata dan tekanan freon tertinggi berada pada kondensor sehingga pada saat ini kompressor akan sulit restart dikarenakan tekanan yang masih tinggi didalam kondensor tadi yang merupakan jalur pertama freon bersirkulasi, sehingga memerlukan waktu agar tekananya merata dahulu kurang lebih selama 3 sampai 5 menit, waktu yang cukup supaya PTC relay nya menjadi dingin dan kompressor pun siap beroperasi kembali.
Sumber
Continue Reading | komentar

Kulkas bersih Kulkas sehat

Agar Kulkas atau Freezer anda tetap bekerja optimal lakukan lah perawatan berkala, misalnya membersihkan bagian dalam dan luar, bila diperlukan bersihkan juga bagian belakang di mana terdapat alat-alat fital seperti kompresor, biasanya di area ini merupakan tempat bersembunyi nya tikus dan serangga yang kerap mengakibatkan kerja alat elektronik ini terganggu bahkan tidak bisa beroperasi sama sekali, ingat...sebelum memulai pekerjaan ini sebaiknya steker atau colokan listrik dilepas agar terhindar dari risiko kestroom.

Kulkas dan Freezer memiliki cara kerja juga cara perawatan yang sama meski terkesan sepele tetapi membersihkan body dari kotoran yang menempel bisa meningkatkan kemampuan alat-alat ini paling tidak mendekati kemampuan ketika masih baru, mengapa demikian karena seperti yang mungkin telah anda ketahui bahwa ketika kulkas dan freezer ini bekerja bagian body luar ini akan terasa hangat bahkan cenderung panas ketika di awal beroperasi, maka dari itu kotoran yang menempel pada bagian-bagian ini harus dibersihkan agar panas yang terjadi bisa lebih cepat terbawa udara bebas, jaga jarak alat-alat ini dari dinding atau tembok dan alat-alat lain di sekitar nya, tidak ketinggalan untuk tidak menyimpan barang lain di atas nya dan jika memang berkeinginan mempermanis tampilan dengan cara menaruh taplak atau pun yang lainnya usahakan kelebaran dari taplak ini tidak terlalu lebar melebihi lebar dari kulkas maupun freezer bersangkutan agar uap hangat dari body tidak tertahan oleh taplak ini.

Nah saya berharap sekarang selain kulkas atau freezer di rumah anda tampak "segar" karena sudah bersih selain itu dengan demikian alat-alat ini kembali bisa bekerja maksimal dan tentu usia pakai nya tambah panjang.
Sumber
Continue Reading | komentar

Hydrocarbon refrigerant

Bagi praktisi sistem pendingin di Indonesia tentu telah mengenal baik bahan-bahan pendingin/refrigerant seperti:

1. CFC  (ChloroFluoroCarbons) R-12.
2. HCFC (HydroChloroFluorCarbons) R-22.
3. HFC (HydroFluorCarbons) R-134a.

Ketiga bahan pendingin populer ini merupakan bahan pendingin sintetis,  R-12 dan R-22 mengandung zat perusak ozon dan menimbulkan pemanasan paling tinggi. penggunaan R-134a untuk mengganti R-12 sangat dianjurkan untuk kulkas dan AC mobil, dihentikannya produksi freon R-12 digantikan dengan Suva® 134a (produk DuPont™)  bukan berarti masalah telah selesai karena R-134a ini masih menimbulkan pemanasan global.
menyinggung soal ramah lingkungan sebenarnya telah ada bahkan telah lama dipasarkan dan digunakan bahan pendingin alternative yang berasal dari perpaduan beberapa jenis gas alam seperti matane dan propane yang disebut bahan pendingin (refrigerant) Hydrocarbon, beberapa diantaranya yaitu :

1. HC 12 untuk menggantikan Refrigerant kulkas dan AC mobil yang sebelumnya menggunakan R-12 (Dichlorodifluoromethane) dan R-134a (Tetrafluoroethane).
2. HC 22  untuk AC rumah atau bangunan yang sebelumnya menggunakan R-22 (Chlorodifluoromethane).
3. HC 502  untuk keperluan industri dan chiller yang sebelumnya menggunakan R-502 (Chlorodifluoromethane/Chloropentafluoroethane) dll,

Hydrocarbon refrigerant ini telah banyak beredar baik produk luar maupun dalam negeri (Musicool), bahan ini sangat mudah terbakar sehingga diperlukan penanganan ekstra ketika menggunakannya,bahan pendingin berbasis hydrocarbon tidak memerlukan perubahan pada system lama karena bisa langsung diisikan dan tak perlu mengganti oli yang telah ada tetapi sangat dianjurkan untuk meningkatkan system keamanannya agar mampu mengantisipasi keadaan jika terjadi kebocoran.
Continue Reading | komentar

Perbaikan Kulkas Sansio

Show Case Sansio , seperti pada umumnya tidak dirancang untuk membuat es atau untuk membeku kan, alat ini khusus untuk menyimpan atau "memamerkan" minuman, makanan, buah-buahan dan lain-lain yang memerlukan pendinginan tidak sampai pada titik beku.
Setelah melalui beberapa pemeriksaan, pekerjaan pun dimulai dari : 



Kompresor :

 Kulkas dengan kapasitas besar ini di persenjatai dengan kompresor 2/3 hp ber label Danfoss type SC18G bikinan Jerman , pemilik lama nya mengaku Unit ini telah dipakainya lebih dari 7 tahun, kompresor ini masih kedengaran cukup halus suaranya, ketika dikuras oli nya untuk diganti yang baru oli lamanya masih nampak bening tetapi lebih baik diganti saja karena viscositas oli lama pasti sudah menurun.



 Evaporator and Condenser :

 Fungsi kedua alat ini akan menurun jika permukaan sirip-sirip nya kotor, keduanya dapat jatah pencucian agar kembali bekerja maksimal apalagi Evaporator nya, selain bagian luar bagian dalam pun tak luput dari flushing, Flushing ini kan berguna untuk membawa paksa keluar oli yang melekat pada lorong pipa Evaporator ini, kerugian dari oli yang sudah mengental yaitu dingin yang menjalar ke kesirip-sirip akan sedikit tertahan sehingga suhu yang tercipta tidak akan maksimal, anda harus tahu bahwa trik flushing ini jarang dilakukan oleh sebagian teknisi karena alasan dalam pengerjaannya kadang harus sampai melepas dulu Evaporator ini dari tempatnya yang memang dalam beberapa chiller, show case, cold storage bahkan kulkas sulit untuk melepas nya apalagi jika alat Las yang dimiliki tidak lengkap atau tidak tersedia.




 Refrigerant

 Setelah semua komponen selesai dicuci barulah dirakit kembali ketempatnya masing-masing, sesuai anjuran pabrik R-134a di injeksikan sebanyak 2,5 ons, kompresor yang lagi running pun hanya menunjukan pemakaian daya cuma 2.8 ampere sedikit lebih rendah dari tabel yang 3.2 secara keseluruhan dan tekanan refrigerant yang terukur di manifold pun cuma 9 psi, angka ini akan terus menurun seiring bagian dalam Show Case ini yang terus dingin hingga menyentuh angka -10 derajat, angka ini termasuk hitungan yang maksimal mengingat suhu kerja yang dibutuh kan cuma sekitar 3 derajat saja.

Continue Reading | komentar

Kulkas dingin sebagian







Seperti pada banyak masalah seperti ini, freezer bisa membeku tetapi lainnya tidak, ini panduan tentang cara mengatasi dan tidak perlu biaya kalau anda mau mencobanya sendiri, silahkan ikuti cara-cara ini :
1. Periksa karet pintu nya apakah masih utuh atau tidak sobek, ketika pintu ditutup permukaan antara pintu dan bagian depan kulkasnya rapat.
jika sobek diganti baru atau jika hanya lepas dari penjepitnya kendurkan dahulu bautnya kemudian karetnya masukan kembali ke celah yang seharusnya agar ketika baut dikencangkan akan terjepit kembali dengan benar.

2. Periksa pada bagian yang tidak dingin nya dengan cara menekan switch pintu sambil merasakan dengan tangan apakah terasa ada hembusan angin atau tidak, kalau tidak tentu saja tidak akan dingin penyebabnya air atau kotoran yang membeku  sehingga mempersempit saluran atau lorong udara yang berada didalam kulkas (lihat gambar), saluran ini harus bebas dari apapun yang menghalangi sehingga udara bisa bersirkulasi dengan lancar.

Periksa bagian dalam kulkas nya terutama bagian bawah jika basah dan air menetes sampai keluar (banjir) ini pertanda saluran pembuangan airnya buntu.
Solusi nya cabut dahulu steker dari stop kontak listrik lalu buka bagian penutup Evaporator nya untuk membersihkan bunga es yang ada pada evaporator dan bagian lain dengan air (memakai selang dari kran air atau gunakan alat penyemprot air), biarkan air mengalir menyapu bersih seluruh bunga es yang membeku tadi sambil perhatikan air harus keluar dari lubang pembuangan dan  saluran air nya sudah tidak buntu, jika ingin mempercepat proses pakailah air hangat agar kotoran, lemak ikan atau daging, es krim dan lainnya lebih cepat bersih. Sumber
Continue Reading | komentar

Filter dryer Kulkas

Filter dryer adalah salah satu komponen yang mempunyai peranan yang sangat penting di dalam sistem pendingin, dianjurkan untuk mengganti komponen ini sebelum melakukan pengisian ulang refrigerant pada Kulkas maupun Freezer, alat ini berguna untuk  menghambat terjadi nya penyumbatan pada kapiler atau katup ekspansi. untuk hasil yang maksimal sebaiknya gunakan filter yang memiliki molecular sieve di dalamnya, butir-butir kecil seperti biji merica ini berguna sebagai dehydrant atau penyerap air yang mungkin terdapat di dalam sistem sehingga sirkulasi refrigerant lebih maksimal.
Sumber
Continue Reading | komentar

Adjustable defrost timer Kulkas

Teknisi kulkas tahu jika waktu beroperasi kompresor itu diatur oleh sebuah pengatur waktu dan lama dari tiap proses adalah sekitar 7 jam dan kemudian waktu proses mencairkan es adalah sekitar 20 menit, sekarang ada sebuah pengatur waktu baru yang bisa ditentukan waktu operasinya dalam 6, 8, 12 hingga 24 jam untuk menjalankan kompresor dan 15, 21, 25 sampai 32 menit untuk memberikan waktu kepada heater untuk mencairkan bunga es di evaporator. ya seperti terlihat dalam gambar pengatur waktu ini dilengkapi led berwarna hijau untuk menunjukan waktu operasi kompresor dan led warna merah untuk menunjukan bahwa saat itu sedang terjadi proses mencairkan es. meskipun memiliki kelebihan tetapi rasanya kalau untuk kulkas tidak akan begitu cocok atau tidak terlalu diperlukan ada nya penyetelan seperti ini karena selain waktu berjalannya diatur, kompresor juga bisa di non-aktifkan oleh termostat, namun bisa saja digunakan untuk keperluan lain, dilihat dari tampilannya yang agak besar pengatur waktu yang berasal dari negeri China dan bermerk Leijin  ini mengingatkan kita pada timer kulkas produksi Amerika seperti General Electric, Kelvinator dll yang memang berukuran lebih besar dibandingkan pengatur waktu lainnya.  
Continue Reading | komentar

Panduan ringan servis freezer

Freezer ini memiliki keluhan sulit hidup kembali setelah dimatikan maupun karena mati sendiri, jika anda mengalami hal demikian cobalah memeriksa nya sendiri, dengan catatan anda memiliki pengetahuan mengenai elektronik atau listrik walaupun sebatas tingkat dasar, ini dimaksudkan agar anda terhindar dari risiko tersengat aliran listrik yang mungkin saja terjadi jika anda tidak terbiasa melakukan hal seperti ini, jika anda tidak menguasai
sama sekali lebih baik percayakan sama teknisi yang berpengalaman.

Tidak banyak komponen vital yang dimiliki freezer dan untuk contoh kali ini adalah karena relay nya rusak, seperti terlihat pada gambar bagian dalam atau isi relay tersebut pecah, cara mudah untuk mengetahui jika relay rusak adalah dengan cara digoyangkan, jika terdengar seperti suara pasir didalam kotak berarti relay ini rusak, inti dari relay tersebut adalah sebuah PTC sebelum pecah karena panas yang tinggi benda ini berbentuk bulat pipih seperti uang logam.

Relay ini bisa anda beli di toko-toko elektronik khususnya penjual alat-alat kulkas dengan harga yang relatif murah atau anda bisa beli juga tentunya di service centre sesuai merek freezer nya, yang perlu dicatat adalah jangan sampai tipe nya berbeda dari yang sebelum nya karena beda freezer tentu beda juga karakteristik nya.
Sumber
Continue Reading | komentar

Pipa Kapiler Kulkas

Continue Reading | komentar

Gas kimia mematikan

Freon atau Refrigerant adalah Gas kimia yang berpotensi besar mengakibatkan makhluk hidup menemui kematian, walau terhirup sedikit saja maka penderita akan mengalami sesak nafas dan tenggorokan terasa kering yang hebat, sangat dianjurkan untuk bekerja dengan ventilasi yang sangat baik atau akan lebih aman jika diluar ruangan bila melakukan perbaikan kulkas dan alat pendingin lainnya ini, dalam sebuah berita kecelakaan yang dilansir Asiaone,com menyebutkan bahwa empat mekanik telah meninggal dunia, polisi setempat meyakini kalau para pekerja ini telah menghirup kebocoran refrigerant dari sebuah kulkas besar di salah satu super market dekat Seoul, Korea selatan.
Semoga berita tersebut menjadi pelajaran bagi kita khusus nya mekanik/teknisi alat pendingin bahwa didalam menghadapi pekerjaan yang penuh resiko ini kita harus lebih berhati-hati, jangan pernah mengabaikan sektor keselamatan kerja.
Sumber
Continue Reading | komentar

Kompresor inverter kulkas

Kompresor sebagai "jantung" dari sistem pendingin, bekerja keras mensirkulasikan refrigeran (freon) pada kulkas atau freezer, kulkas yang masih menggunakan kompresor konvensional sepanjang waktu memanfaatkan energi listrik secara konstan dan berputar pada kecepatan yang tidak fleksibel, hal ini sungguh tidak efisien karena konsumsi listriknya tetap walaupun bagian dalam kulkas beserta isinya sudah berada pada kondisi dingin.

Pada tahun 1996, Panasonic telah memulai memanfaatkan kompresor inverter pada produk kulkas nya agar mampu beroperasi lebih fleksibel, dan hasilnya mampu meningkatkan efisiensi alat secara keseluruhan dibandingkan dengan kompresor konvensional, kompresor inverter bisa dijalankan pada kecepatan yang diinginkan, tergantung pada bagaimana kulkas sedang digunakan dan kondisi ruangan disaat itu. hal Ini memberikan keleluasaan untuk penggunaan normal atau jika diinginkan untuk proses pembekuan yang lebih cepat, bahkan jika kulkas sedang  tidak ada isinya kompresor bisa bekerja pada kecepatan yang sangat rendah, sehingga secara signifikan mengurangi konsumsi energi.


Pada umumnya kulkas dirancang untuk bekerja maksimal ketika beban tertinggi, seperti pada siang hari yang panas dimusim kemarau, sering dibuka dan ditutup untuk mengambil atau menyimpan makanan dan lainnya, tetapi beban yang berat ini tidak terjadi setiap saat. kulkas akan bekerja ringan disaat malam hari dan atau sedang dalam cuaca yang dingin seperti saat sedang musim penghujan, disaat beban pendinginan yang ringan ini konsumsi lisrik tetap sama walaupun lebih sering berhenti, sehingga hal ini mengakibatkan kerugian karena itu berarti membuang-buang energi.

Sebuah kompresor single speed harus on dan off berdasarkan kebutuhan kapasitas pendinginan sistem refrigerasi. terlepas dari waktu, suhu sekitar ruangan atau kapasitas pendinginan yang diperlukan, kompresor hanya dapat berputar pada satu kecepatan, ketika ada lebih banyak aktivitas dan kapasitas pendinginan yang lebih diperlukan, kompresor hanya dapat dijalankan pada satu kecepatan dan memberikan kapasitas pendinginan yang tetap.

Berbeda dengan kompresor inverter, kapasitas pendinginan dapat disesuaikan dengan kebutuhan kulkas pada waktu itu. Sebagai contoh, jika pintu dibiarkan terbuka untuk jangka waktu tertentu maka kompresor dapat berjalan pada kecepatan tinggi (4320 rpm) untuk memberikan pendinginan yang maksimal, demikian juga putaran kompresor ini dapat menurun kecepatan nya dengan lebih rendah (1200rpm) secara bertahap disaat kebutuhan kapasitas pendinginan berkurang, lni mustahil bisa dilakukan kompresor konvensional. karena kompresor konvensional hanya dapat beroperasi pada satu kecepatan saja.

Semua kompresor akan on dan off berdasarkan tingkat suhu di kabinet dan pengaturan dari timer. pada kompresor inverter yang mampu berputar pada kecepatan rendah, benar-benar dapat dijalankan untuk jangka waktu yang lama, tapi hasilnya tetap akan mengurangi konsumsi energi, suhu berfluktuasi lebih sedikit dan dapat disimpan jauh lebih stabil, dengan menggunakan kompresor inverter yang dapat dijalankan pada kecepatan jauh lebih rendah dan waktu siklus yang lebih lama, jelas bahwa operasi pada kecepatan rotasi rendah dapat memberikan banyak manfaat. 
Continue Reading | komentar

Cara kerja kulkas

Lemari es atau kulkas merupakan salah satu alat rumah tangga yang paling diminati, tidak hanya di kota-kota besar bahkan di pelosok desa pun barang elektronik yang sudah sangat terjangkau harga nya ini sudah banyak yang memiliki, seiring dengan hal ini kebutuhan akan tempat memperbaiki (bengkel) kulkas yang rusak pun semakin meningkat, ada baik nya jika kita mencoba mempelajari sedikit ilmu dasar nya atau sekedar mencari tahu bagaimana cara kerja yang paling sederhana dari kulkas ini.

Ada 7 komponen penting yang memungkinkan kulkas bisa beroperasi sebagaimana mestinya, berikut ini adalah uraian nya :
  1. Kompresor. alat ini akan bekerja mensirkulasikan cairan pendingin secara terus menerus hingga tingkat pendinginan tertentu yang diatur oleh sebuah alat pengatur suhu yang di nama kan Termostat.
  2. Kondensor. alat ini adalah sebuah media pelepas energi panas/kalor yang tercipta dari uap atau gas pendingin yang di kompres di dalam pipa nya oleh kompresor hingga gas ini berubah menjadi cair.
  3. Kapiler. ini adalah sebuah pipa dengan ukuran dan lubang yang sangat kecil (0.26" - 0.28"), berguna untuk membatasi aliran gas cair bertekanan tinggi dari Kondensor menuju ke Evaporator
  4. Evaporator. didalam alat inilah terjadinya proses berubah nya gas refrigerant cair menjadi uap, dengan demikian hal ini membuat Evaporator mampu menyerap panas atau kalor dari sebuah ruang atau benda yang ada di sekitar nya.
  5. Refrigerant. cairan pendingin atau biasa disebut Freon.
  6. Termostat. diperlukan untuk mengatur proses kerja kompresor.
  7. Ruangan dengan isolasi yang baik dibutuhkan supaya proses kerja komponen diatas menjadi lebih maksimal.
ketujuh komponen-komponen diatas bisa kita temukan pada kulkas atau freezer rancangan sederhana yang sudah kita kenal selama ini, sedangkan untuk komponen-komponen lain nya hanya akan kita temukan pada kulkas atau freezer dengan rancangan atau cara kerja yang lebih di sempurna kan lagi.
 
Continue Reading | komentar

Siklus refrigerasi kulkas

Secara sederhana suatu sistem pada kulkas berfungsi menyerap atau memindahkan udara panas keluar dari dalam sehingga suhu nya menjadi lebih
rendah dari suhu diluar kulkas, hal ini berjalan terus-menerus hingga mencapai suhu yang ditetapkan oleh termostat, seperti terlihat pada gambar disamping bahwa inti sistem refrigerasi ini berawal dari sebuah kompresor yang berfungsi memompa freon terus-menerus, freon yang dipompa hingga mencapai tekanan lebih dari 100 psi ini memaksanya berubah dari fase gas menjadi fase cair lalu menjelang akhir kondensor freon cair ini di saring dulu sebelum melewati sebuah pipa dengan diameter lubang yang sangat kecil atau disebut kapiler, inilah proses unik selanjutnya yang membuat suhu didalam kulkas menjadi dingin yaitu saat berubahnya fase cair menjadi fase uap/gas kembali, proses penguapan yang terjadi di dalam evaporator ini terus merambat hingga hampir ke ujung pipa hisap pada kompresor.
Continue Reading | komentar

Cara memperbaiki kulkas yang kebanjiran

Perhatian! Jika suatu saat terjadi banjir di lingkungan anda, diharapkan untuk lebih mementingkan keselamatan jiwa anda dan keluarga daripada mementingkan harta benda termasuk kulkas, salah satu hal yang penting untuk anda lakukan adalah mematikan aliran listrik langsung dari MCB, dengan demikian selain akan lebih
aman saat mengevakuasi keluarga resiko barang-barang elektronik rusak pun akan sedikit berkurang.
Seperti terlihat dalam foto yang saya kutip dari www.antaranews.com bahwa dua orang warga tertangkap kamera sedang berusaha memindahkan kulkas ke tempat lebih aman di Kampung Pulo, Jatinegara, Jakarta Timur pada Desember 2012 silam, hal tersebut mungkin tidak perlu terjadi jika kita telah faham apa yang penting dan yang tidak perlu terlalu dirisaukan sehingga akan lebih tenang dalam menghadapi bencana seperti itu, disini akan kita sedikit ulas tentang cara memperbaiki kulkas yang terkena musibah banjir.

Untuk menanggulangi masalah kulkas yang tenggelam karena banjir hal yang perlu kita perhatikan adalah sebaiknya tidak dulu menjalankan atau mengoperasikan kulkas ini dengan tergesa-gesa, setelah dibersihkan dari sisa-sisa banjir biarkanlah kulkas tersebut supaya benar-benar kering, jika anda mengerti teknik walaupun sedikit itu akan sangat membantu untuk anda bekerja lebih baik lagi untuk mencoba mempersiapkan kulkas sebelum digunakan kembali tanpa perlu membayar jasa tukang service, jika kulkas anda model 1 pintu atau sebuah freezer maka ada tiga macam komponen yang perlu anda periksa dan lepaskan dari tempat nya dulu untuk hanya sekedar dibersihkan dari kotoran dan dikeringkan dari sisa-sisa air nya yaitu termostat, relay dan overload protector nya, meskipun begitu jika air banjir nya tidak terlalu kotor atau berlumpur bisa saja anda cukup keringkan komponen-komponen tadi dengan cara menjemur atau gunakan hair dryer supaya prosesnya lebih cepat, bantulah proses pembersihan nya dengan menggunakan (semprotkan) cairan penetran agar hasilnya lebih optimal, jika langkah-langkah diatas sudah dikerjakan dengan benar maka kulkas kemungkinan besar bisa digunakan lagi seperti sebelum nya tanpa takut keluar biaya yang mahal. selamat mencoba.
Continue Reading | komentar

Pengertian vakum bodi pada kulkas


Filter 2 lubang
Sebelum mengisi freon ke unit pendingin kita wajib melakukan vakum supaya zat pendingin yang mengisi sistem benar-benar murni atau tidak tercampur zat lain dan yang paling penting didalam proses vakum ini adalah mengeluarkan kandungan air yang mungkin terbawa masuk bersama udara jika kita membiarkan sistem sirkulasi freon kulkas yang diperbaiki terbuka terlalu lama, tekanan yang harus dicapai ketika memvakum adalah tekanan hampa hingga -30psi atau lebih, dengan tekanan sehampa itu pada suhu kamar maka air akan menguap dan ikut terbawa keluar bersama udara, mesin khusus untuk melakukan langkah ini yaitu Pompa Vakum (Vacuum Pump)  namun bisa juga pakai mesin lain seperti kompresor kulkas, kompresor angin (dengan modifikasi) atau dengan kompresor kulkas itu sendiri yang populer dikalangan teknisi pendingin dengan sebutan vakum bodi.
Vakum body ini sebenarnya tidak mampu mengeluarkan semua udara dan air karena yang akan dikeluarkan hanya yang ada di kompresor itu sendiri dan evaporator namun kita bisa menutup kekurangan cara ini dengan mengisikan sedikit freon dan membiarkan freon tersebut keluar lagi melalui kapiler pembuangan, sebelum melakukan vakum seperti yang telah diterangkan diatas mungkin pembaca sudah mengetahui langkah-langkah awalnya namun jika ada yang belum faham boleh saya uraikan disini untuk kulkas yang telah melakukan perbaikan kebocoran sistem, mengganti kompresor dll :

Macam-macam filter
- Gantilah filter atau strainer dengan kualitas terbaik dan mengandung molecular sieve.
- Kuraslah sistem menggunakan freon R-11 atau freon jenis lain yang lebih ramah lingkungan (rekomendasi).
- Isikan freon sesuai jumlah di nameplate dan yang cocok atau direkomendasikan saja.
- Khusus untuk freon R-600 dan bahan hidrokarbon lainnya dilarang menyalakan api ketika proses pengisian dan ketika penutupan pipa pengisian yang biasanya pakai las itu dilarang untuk freon jenis mudah terbakar tersebut.
Demikian ulasan pada artikel saya kali ini semoga bermanfaat, silahkan berkomentar dan berdiskusi untuk sharing pengalaman dan guna lebih memperdalam ilmu kita.
Sumber
Continue Reading | komentar

Memperbaiki kompresor kulkas Sanyo

Kulkas Sanyo 1 pintu lampu interior nya hidup seperti biasa namun tidak terasa dingin sama sekali dan ada yang berbeda karena suara mesin nya hampir tidak terdengar dan bodi bagian luar kulkas tidak terasa hangat sama sekali, kebanyakan contoh kerusakan seperti ini dengan ciri-ciri demikian disebabkan oleh zat pendingin (freon) yang habis karena kebocoran sistem namun kulkas yang satu ini tidak ditemukan indikasi adanya kebocoran pada evaporator atau pun kebocoran ditempat lain dan pemeriksaan berlanjut
kepada kompresor yang ternyata tidak memompa pada pipa output discharge nya.
Untuk melihat kondisi di dalam kompresor langkah satu-satunya yang harus ditempuh adalah dengan cara di belah dulu menggunakan alat khusus tetapi dengan menggunakan gergaji manual atau gergaji listrik pun bisa, seperti terlihat dalam gambar setelah melalui pemeriksaan sebelumnya ternyata sumber masalah terdapat pada reed valve nya yang pecah sehingga kompresi yang dihasilkan piston tidak bisa dimanfaatkan karena bocor melalui klep berbahan plat baja tipis tadi, part pengganti tidak tersedia untuk kompresor ukuran kecil seperti ini namun bisa kita lakukan alternatif lain dengan mencopot komponen serupa dari kompresor bekas lain yang tipe nya sama namun dengan kerusakan yang berbeda.
Continue Reading | komentar
Powered by Blogger.